Quando olho para o Aero Frotas, mais em concreto a coluna dos quadrados, é fácil perceber onde está mais em falta e o que está mais completo. Quando penso em ir a um aeroporto no estrangeiro, é no que está em falta que me foco, para me indicar o destino. A ITA Airways era claramente uma das vencedores. Apenas um punhado de Airbuses vistos com as cores azuis, maioritariamente vistos em Madrid. Roma Fiumicino, com as pisas orientadas Sul/Norte era o candidato óbvio para uma visita de Verão.
No dia 16 cheguei ao aeroporto de Lisboa pelas 7 da manhã com o check-in já feito e uma pequena mochila. O embarque foi pontual no CS-TJJ, rumo a Fiumicino. Depois de sobrevoarmos a Sardenha, iniciamos a descida para a 16L. Ainda não eram 12:30 quando cheguei e depois de registar alguns registos, saí do Terminal. Sem demoras, e com muita vontade de começar a fazer fotografar, apanhei um táxi que me levou diretamente para o local de spotting, para fotografar aproximações à 16L. Este local fica naquilo que parece um terreno agrícola abandonado, ou não cultivado. Olhando para Este, tinha árvores nas minhas costas que me protegiam do Sol e dos 29 graus que se faziam sentir. Aqui fiquei até ao por do sol. Posteriormente escrevo um post com as fotos. Para já fica este registo para terem uma ideia do angulo e da bonita luz que havia:
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| 9H-BRU B737-8JP Aeroitalia |
Depois de muitos aviões da ITA, Ryanair e Wizz Air, já noite, apanhei o autocarro 2 para vir embora. E a partir daqui não há muito mais para contar. Passei os registos que tinha fotografado para o caderno, a partir do qual depois passo os registos para o excell. Pelas 3 da manhã cruzei o controlo de segurança do aeroporto para voltar no voo das 05:55 para Lisboa, operado, pontualmente, pelo A320neo CS-TVL.
Neste momento ainda estou às contas com os registos novos mas as fotos saíram muito bonitas e adorei o local de spotting. Apesar de se verem muito frequentemente as três companhias aéreas mencionadas acima, há muito mais para ver. Contrariamente ao que eu acreditava, na pista 16L também aterram voos de longo curso (apesar do maior taxi time para o terminal não Schengen) e bizjets (vi 3 mas nenhum Gulfstream). Fiumicino é destino para voltar!
