Aero Frotas 2026

Aero Frotas 2026 - Nova edição já disponível. Subscreve por 10€/ano. Consulta a página para mais informações

Encomenda da Air Britain

Eu gosto de ler. Preferencialmente em papel. A subscrição que tenho da Air Britain-News é em formato digital. Tal deve-se à celeridade com que recebo a revista no meu e-mail (por oposição a ter esperar que venha parar à caixa de correio) e também porque obtive um desconto e, pelo mesmo preço também recebo a Aviation World que é publicada 4 vezes ao ano.

Para além das revistas e livros que a Air Britain publica, eles tem uma extensa lista de publicações, não só deles mas de outras organizações, à venda. Podem consultar as listas de o que tem à venda neste link.

Recentemente recebi em casa uma encomenda que fiz. 


Dentro desta caixa, estavam 3 livros e 30 revistas da Airliner World que tinha em falta na minha coleção.


O livro sobre o B707 é o grande destaque desta encomenda. Publicado em 1998, são mais de 400 páginas com a história operacional de cada uma destas aeronaves bem como especificações de todas as variantes.


Há muito para ler e descobrir. Reler, cruzar informação e aprender. Há muito para ler.

Lisboa, 27 de Maio de 2026

No dia 27 de Maio, uma quarta-feira, estive a fotografar as chegadas ao aeroporto de Lisboa, junto da Repsol, lado Norte da 2ª circular. Aqui ficam algumas fotos.

Começo com um registo novo:

A6-BLJ            B787-9            Etihad Airways

PT-MUD            B777-32W/ER            LATAM Airlines Brasil

EC-NJY            A320-251N            Iberia

N16009            B787-10            United Airlines

D-AEAF            A300B4-622R(F)            EAT Leipzig

CS-TVQ            A320-251N            TAP

CS-TJI            A321-251N            TAP

Faltam-me poucos aviões da easyJet Europe para acabar a frota. Este era um deles:

OE-LVK            A319-111            easyJet Europe

EC-OMT            Global 5000

D-AEEB            A321-251NX            Eurowings

N820AL            B787-9            American Airlines

F-HXSC            A320-252N            Transavia France

EI-HGS            B737-8200 MAX            Ryanair

Este A320 da Avion Express Malta operou para a Transavia o voo de Roterdão:

9H-SWJ            A320-232            Avion Express Malta (opr. Transavia)

C-GHKC            A330-343            Air Canada

TC-LPA            A321-271NX            Turkish Airlines

EI-DWS            B737-8AS            Ryanair

SX-NAD            A321-271NX            Aegean Airlines

EC-OLG            A330-343            Wamos Air (opr. TAP)

Delta 124 a chegar de Boston:

N402DX            A330-941            Delta

Lisboa, 20 de Maio de 2026

Estão aí os dias de calor, os dias de Sol. Não contando com as fotos deste dia, tenho por atualizar aqui no blog, 3 dias de spotting em Lisboa. Mas por agora, são as fotos do dia 20 de Maio que vos trago. Um dia marcado pelos dois bizjets da Netjets.

G-UZLY            A320-251N            easyJet

D-AEWQ            A320-214            Eurowings

F-HOZC            A220-300            Air France

SP-RZC            B737-8200 MAX            Buzz

G-TTNJ            A320-251N            British Airways

EC-OCT            A321-231            Privilege Style

Quando estive em Madrid tive a oportunidade de ver o EC-MCS, que anda com uma pintura especial diferente:

EC-MCS            A320-214            Iberia

EI-EKX            B737-8AS            Ryanair

CS-TUN            A330-941            TAP

CS-TPZ            ERJ-1900-100IGW            Portugália

CN-RHE            B737-8 MAX            Royal Air Maroc

OO-SNL            A320-214            Brussels Airlines

EC-MUZ            B737-85P            Aeronova

CS-LTZ            Cessna 680A Latitude            NetJets

HA-LDG            A321-271NX            Wizz Air

A6-EPK            B777-31H/ER            Emirates

CS-CLF            Challenger 650            NetJets

D-AEAN            A300B4-622R(F)            EAT Leipzig

D-AEAN            A300B4-622R(F)            EAT Leipzig

HL8082            B787-9            Korean Air

Aero Frotas 2026 - Junho

A edição de Junho do Aero Frotas está pronta e disponível nos e-mails dos subscritores. Nesta edição, para além das várias entradas e saídas descritas abaixo, adicionei as frotas da Nile Air e da Plus Ultra. Entre entradas e saídas, houveram algumas trocas entre as companhias aéreas de um determinado grupo. Exemplos disso são: EC-NEA da Vueling transferido para a Iberia e o SE-RZD da SAS para a SAS Connect como EI-SCI. O B777 A6-EBK é um “regresso” à Emirates, agora como cargueiro, após conversão em Tel Aviv. Está na companhia dos EAU há 20 anos.

A presente edição do Aero Frotas conta com 108 páginas, tamanha A4. A próxima edição já está a ser preparada e deverá contar com uma nova companhia aérea que irá trazer mais 500 registos para o livro. Mas isso, fica para o próximo mês.

Se ainda não és subscritor do Aero Frotas, consulta este post para saberes mais.

A6-EBK            B777-31H/ER            Emirates

A foto acima foi tirada no Dubai no dia 25 de Janeiro de 2017. 

Madrid, 16 e 17 de Maio de 2026

Madrid é o segundo aeroporto fora de Portugal de onde mais vezes descolei. Muitas das visitas foram para spotting, outras, como a ida em Novembro a Seul, foram para ir para mais além. As contas são feitas com recurso a um ficheiro onde registos todos os meus voos. O que não fica registado em lado algum são as viagens de autocarro para Madrid e de volta, quer para Lisboa ou Porto. Foi precisamente de autocarro que no dia 15 embarquei na gare do Oriente rumo ao T4 de Barajas.

Uma vez no aeroporto, comprei café em preparação para o longo dia que me esperava. Depois apanhei dois autocarros e fui para a zona da estação de tratamento de águas residuais para fotografar as chegadas à pista 32L. Até às 0830 houve pouca coisa a aterrar nesta pista mas depois começaram a usar em pleno as duas pistas para aterragens:

9H-HFI            A330-302            HiFly Malta (opr. Laser Airlines)

EC-MKJ            A330-202            Iberia

N68061            B767-424/ER            United Airlines

EC-LXK            A330-302            Iberia

N798AN            B777-223/ER            American Airlines

EC-NZJ            A330-243            Privilege Style

Uma das boas novidades foi este B737 MAX da WestJet. Horas mais tarde também registei um A321neo da JetBlue.

C-GAMQ            B737-8 MAX            WestJet

EC-NBE            A350-941            Iberia

Pelas 1030 abandonei o local e dirigi-me para a famosa rotunda. Novamente apanhei dois autocarros [os bilhetes podem ser comprados a bordo e custam 1,50€] e uma vez no novo spot só sai pelas 20 horas. Apesar de a luz ainda demorar um pouco a ficar boa, fui fotografando alguns dos aviões, nomeadamente os bizjets.

LZ-CVB            Cessna 560XLS+            Heliair

N68CM            Gulfstream G650ER

CS-PJB            Phenom 300            NetJets

N654FX            Gulfstream G650ER            FlexJet

Duas boas surpresas que vi em Madrid foram dois B747. O primeiro foi este da Atlas Air:

N499MC            B747-47UF            Atlas Air

N402DX            A330-941            Delta

N748AM            B787-9            Aeroméxico

LX-FLM            PC-12/47E NGX            Jetfly Aviation

CS-LAU            Cessna 680A Latitude            NetJets

4K-SW008            B747-4R7F            Silk Way West Airlines

D-CPSH            Cessna 560XLS+

LY-JMS            B737-522            KlasJet

SU-NMG            A320-214            Nesma Airlines

EC-NBO            A350-941            Iberojet

9H-MFX            Praetor 600            FlexJet

9H-SFJ            Cessna 680A Latitude

D-AJES            Falcon 900LX

D-IJLJ            Cessna 525 CJ1+

PH-CTH            Falcon 2000LX

D-CAAG            Phenom 300            Arcus Air

D-AZML            A300B4-622R(F)            EAT Leipzig

EC-MUB            B737-86J            AlbaStar

EC-OTG            CRJ-1000            Air Nostrum

EC-OSN            CRJ-1000            Air Nostrum

F-HMRI            A330-243F            CMA CGM Air Cargo

B-307Y            A350-941            China Eastern

A7-CGN            Gulfstream G650ER            Qatar Executive

9H-VCA            Challenger 350            VistaJet

EC-OGS            B737-8 MAX            Air Europa

D-IFRT            Cessna 525 CJ2+

HA-LDM            A321-271NX            Wizz Air

EC-LEP            Cessna 560 Citation V

Depois de sair da rotunda, fui jantar e fiz check-in no hostel Hostelfly. No dia seguinte, bem cedo e após 15 minutos a pé, estava dentro do T3. Antes de embarcar no EI-DYC para o voo FR9440, ainda consegui alguns registos novos. Voltei de Madrid com mais de 70 registos novos e umas centenas de fotografarias. Vale sempre a pena a visita a este aeroporto.