Madrid é o segundo aeroporto fora de Portugal de onde mais vezes descolei. Muitas das visitas foram para spotting, outras, como a ida em Novembro a Seul, foram para ir para mais além. As contas são feitas com recurso a um ficheiro onde registos todos os meus voos. O que não fica registado em lado algum são as viagens de autocarro para Madrid e de volta, quer para Lisboa ou Porto. Foi precisamente de autocarro que no dia 15 embarquei na gare do Oriente rumo ao T4 de Barajas.
Uma vez no aeroporto, comprei café em preparação para o longo dia que me esperava. Depois apanhei dois autocarros e fui para a zona da estação de tratamento de águas residuais para fotografar as chegadas à pista 32L. Até às 0830 houve pouca coisa a aterrar nesta pista mas depois começaram a usar em pleno as duas pistas para aterragens:
Uma das boas novidades foi este B737 MAX da WestJet. Horas mais tarde também registei um A321neo da JetBlue.
Pelas 1030 abandonei o local e dirigi-me para a famosa rotunda. Novamente apanhei dois autocarros [os bilhetes podem ser comprados a bordo e custam 1,50€] e uma vez no novo spot só sai pelas 20 horas. Apesar de a luz ainda demorar um pouco a ficar boa, fui fotografando alguns dos aviões, nomeadamente os bizjets.
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| 9H-HFI A330-302 HiFly Malta (opr. Laser Airlines) |
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| EC-MKJ A330-202 Iberia |
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| N68061 B767-424/ER United Airlines |
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| EC-LXK A330-302 Iberia |
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| N798AN B777-223/ER American Airlines |
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| EC-NZJ A330-243 Privilege Style |
Uma das boas novidades foi este B737 MAX da WestJet. Horas mais tarde também registei um A321neo da JetBlue.
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| C-GAMQ B737-8 MAX WestJet |
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| EC-NBE A350-941 Iberia |
Pelas 1030 abandonei o local e dirigi-me para a famosa rotunda. Novamente apanhei dois autocarros [os bilhetes podem ser comprados a bordo e custam 1,50€] e uma vez no novo spot só sai pelas 20 horas. Apesar de a luz ainda demorar um pouco a ficar boa, fui fotografando alguns dos aviões, nomeadamente os bizjets.
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| LZ-CVB Cessna 560XLS+ Heliair |
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| N68CM Gulfstream G650ER |
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| CS-PJB Phenom 300 NetJets |
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| N654FX Gulfstream G650ER FlexJet |
Duas boas surpresas que vi em Madrid foram dois B747. O primeiro foi este da Atlas Air:
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| N499MC B747-47UF Atlas Air |
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| N402DX A330-941 Delta |
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| N748AM B787-9 Aeroméxico |
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| LX-FLM PC-12/47E NGX Jetfly Aviation |
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| CS-LAU Cessna 680A Latitude NetJets |
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| 4K-SW008 B747-4R7F Silk Way West Airlines |
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| D-CPSH Cessna 560XLS+ |
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| LY-JMS B737-522 KlasJet |
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| SU-NMG A320-214 Nesma Airlines |
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| EC-NBO A350-941 Iberojet |
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| 9H-MFX Praetor 600 FlexJet |
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| 9H-SFJ Cessna 680A Latitude |
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| D-AJES Falcon 900LX |
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| D-IJLJ Cessna 525 CJ1+ |
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| PH-CTH Falcon 2000LX |
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| D-CAAG Phenom 300 Arcus Air |
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| D-AZML A300B4-622R(F) EAT Leipzig |
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| EC-MUB B737-86J AlbaStar |
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| EC-OTG CRJ-1000 Air Nostrum |
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| EC-OSN CRJ-1000 Air Nostrum |
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| F-HMRI A330-243F CMA CGM Air Cargo |
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| B-307Y A350-941 China Eastern |
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| A7-CGN Gulfstream G650ER Qatar Executive |
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| 9H-VCA Challenger 350 VistaJet |
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| EC-OGS B737-8 MAX Air Europa |
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| D-IFRT Cessna 525 CJ2+ |
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| HA-LDM A321-271NX Wizz Air |
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| EC-LEP Cessna 560 Citation V |
Depois de sair da rotunda, fui jantar e fiz check-in no hostel Hostelfly. No dia seguinte, bem cedo e após 15 minutos a pé, estava dentro do T3. Antes de embarcar no EI-DYC para o voo FR9440, ainda consegui alguns registos novos. Voltei de Madrid com mais de 70 registos novos e umas centenas de fotografarias. Vale sempre a pena a visita a este aeroporto.