Ontem, enquanto ia fotografando as descolagens e anotando as aterragens, ia deitando um olho ao Aero Frotas. Sempre à procura de um quadrado branco, ainda por preencher. Contas feitas, assim de cabeça, consegui pelo menos uns 6. Mas isso só será confirmado daqui a uns tempo. Ainda estou a processar os registos da visita a Seul...
Mas voltemos ao dia 7 de Março:
 |
| SP-LVI B737-8 MAX LOT |
 |
| F-HXSJ A320-252N Transavia France |
 |
| D4-CCI B737-7M2 Cabo Verde Airlines |
 |
| PT-MUB B777-32W/ER LATAM Airlines Brasil |
 |
| HB-IOO A321-212 Swiss |
 |
| EC-JZI A320-214 Vueling |
 |
| TC-LPA A321-271NX Turkish Airlines |
 |
| YL-CSB CS300 Air Baltic |
 |
| EC-MVY B737-85P Aeronova (opr. Air Europa Express) |
 |
| G-EUUB A320-232 British Airways |
 |
| OH-LZR A321-231 Finnair |
 |
| F-GRXF A319-111 Air France |
 |
| 17401 Falcon 50 Força Aérea Portuguesa |
 |
| G-EZUZ A320-214 easyJet |
 |
| 9H-LMG A320-232 Lauda Europe |
 |
| EI-HMV B737-8200 MAX Ryanair |
 |
| CS-TON A330-202 TAP |
 |
| CS-TXI A321-251NX TAP |
 |
| D-AGWU A319-132 Eurowings |
 |
| 9H-WAG A321-271NX Wizz Air Malta |
 |
| CS-TSM A320-251N Azores Airlines |
No final da tarde chegou o A220 HB-JCM da Swiss. A novidade aqui, é o facto de ter títulos Member of Lufthansa Group na parte superior da fuselagem junto ao estabilizador vertical. Outra nota, o CS-TUK aterrou às 1631 proveniente de Ponta Delgada como TAP9250. No dia 6 ao operar o voo para Miami, divergiu para o aeroporto de São Miguel. Viria a descolar mais tarde para Salvador mas nessa altura já não estava no aeroporto.
Sem comentários:
Enviar um comentário