Lisboa, 21 de Julho de 2026

Do dia 21 há dois destaques a assinalar. Pela primeira vez, vi o EC-OHV, A330-343, que opera para a TAP. Está todo pintado de branco e tem títulos pequenos por debaixo da janela do cockpit. O que é mais significativo, é que terminei a frota da World2Fly: 3x A330-300 e 3x A350-900. Já tinha acabado a frota da filial Portuguesa que é constituída apenas pelo CS-WFP.

O outro destaque foi a chegada de um Learjet Alemã, ao final do dia, que foi novidade para mim. Ao todo, foram 8 registos novos: 4X-EKU, 9H-WDP, D-CAAE, EC-OHV, PH-AXU, SP-RKC, SX-NEF e YU-APU.

OH-LXF            A320-214            Finnair

EI-GSK            B737-8AS            Ryanair

EC-KDT            A320-216            Vueling

YU-APU            A320-232            Air Serbia

SP-LVI            B737-8 MAX            LOT

EI-SIX            A320-251N            SAS Connect

EC-OHV            A330-343            World2Fly (opr TAP)

SX-NEF            A320-271N            Aegean Airlines

CS-TJL            A321-251N            TAP

OE-IAM            B737-490(SF)            ASL Airlines Belgium

CS-TAX            ERJ-190-200LR            Portugália (opr TAP Express)

F-HTVU            B737-86J            Transavia France

SP-RKC            B737-8AS            Buzz

CC-BGT            B787-9            LATAM Airlines Chile

A6-ENX            B777-31H/ER            Emirates

4X-EKU            B737-8Z9            El Al

PH-AXU            A321-252NX            KLM

EC-MVZ            CRJ-1000            Air Nostrum

9H-WDP            A321-271NX            Wizz Air

E para terminar, este Learjet 45 da Unicair:

D-CAAE            Learjet 45            Unicair