Lisboa, 16 de Março de 2026

No momento em que faço este post, dia 19, o tempo lá fora não podia contrastar mais com o do dia 16. Um céu cinzento com a ocasional chuva. Pelo que, nada melhor do que recordar a passagem durante a tarde do dia 16 pela zona da cabeceira da 02, para algumas fotos durante um fim de tarde soalheiro.

HB-IOM            A321-212            Swiss

G-TTNY            A320-251N            British Airways

EI-EBN            B737-8AS            Ryanair

OE-LSP            A320-251N            easyJet Europe

17403            Falcon 50            Força Aérea Portuguesa

D-AIEO            A321-271NX            Lufthansa

Esta foi a primeira vez que vi um B737 da AirSeven. Chegou de Bodo e foi fotografado a fazer um voo de posição para o Porto. Tem títulos "Operated by Copenhagen Air Taxi".

OY-ASG            B737-8Q8            AirSeven

EC-HYI            Falcon 2000            Gestair

9H-QED            B737-8AS            Malta Air

CS-TVB            A320-251N            TAP

CS-TUK            A330-941            TAP

Às segundas feiras é dia de voo da LATAM, vindo de Fortaleza:

CC-BGQ            B787-9            LATAM Airlines Chile

9H-WMS            A321-271NX            Wizz Air Malta

SE-ROO            A320-251N            SAS

CS-TXD            A321-251NX            TAP

CS-TSJ            A321-253NX            Azores Airlines

Os A330neo da Azul tem os dias contados, pelo que é aproveitar para os fotografar mais uma vez enquanto ainda não foram para a GOL. PR-ANX a descolar para Viracopos:

PR-ANX            A330-941            Azul

F-HOZC            A220-300            Air France

CN-ROC            B737-8B6            Royal Air Maroc

EC-OFZ            A320-214            Vueling

Para além do B737 da AirSeven, houveram outros dois (pelo menos) voos charters relacionadas com a vinda do Bodo/Glimt a Lisboa. Durante a manhã este em Lisboa o B737-85C SP-ESO da Enter Air e durante a tarde registei o B737-9 MAX PH-CDP da Corendon Dutch Airlines.

Durante as poucas horas que estive no aeroporto permaneceram no chão um B777 da Emirates e um avião, que não consegui identificar, da Swiss. Segundo o FlightRadar24 o Emirates descolou de Lisboa para o Dubai, mas quando chegou ao Egipto voltou para trás, pois entretanto o espaço aéreo dos E.A.U. tinha encerrado.

Charters

Na semana passada, três equipas de futebol Portuguesas, disputaram jogos no estrangeiro para as provas da UEFA. A TAP foi a companhia aérea utilizada. Os voos operados foram os seguintes:

Sporting

09MAR

Lisboa - Bodo: TAP9121 CS-TUC A330-941  

11MAR

Bodo - Lisboa: TAP9122 CS-TUC A330-941 

FC Porto

11MAR

Porto - Estugarda: TAP9117 CS-TVK A320-251N 

13MAR

Estugarda - Porto: TAP9118 CS-TVK A320-251N 

SC Braga

11MAR

Porto - Budapeste: TAP9119 CS-TVP A320-251N 

13MAR

 Budapeste - Porto: TAP9120 CS-TVP A320-251N 

 

De notar que no dia 11, os aviões de FC Porto e SC Braga descolaram do Porto com um intervalo de 20 minutos.

O Aero Frotas 2026 em papel

Quanto valem os sonhos? Hoje celebro a concretização de um sonho. Ter nas mãos a edição do Aero Frotas por mim idealizada e criada, deu-me um enorme sentimento de concretização. Está aqui, não em formato digital mas em papel, tal como eu gosto.

 

O Aero Frotas é uma publicação que eu idealizei, construí, abandonei o projeto, voltei a pegar no projeto, redefini o propósito e publico e uso. Tenho subscritores a quem agradeço o voto de confiança e me motivam a ser rigoroso e a melhorar o Aero Frotas. E agora decidi dar-lhe "vida" em formato papel, como se assim ele se tornasse mais real. 

O Aero Frotas continuará a ser publicado unicamente em formato digital. Ainda não é economicamente viável haver uma edição impressa por ano para distribuição a todos os subscritores. Para tal precisaria de encomendar a impressão em maiores quantidades. Esta versão em papel, com mais de 100 páginas em A4, custou um pouco mais do que 16€. Mas se há interessados em formato papel, digam, manifestem o vosso interesse.

Para saberes mais e subscrever acede ao link.

Lisboa, 7 de Março de 2026

Ontem, enquanto ia fotografando as descolagens e anotando as aterragens, ia deitando um olho ao Aero Frotas. Sempre à procura de um quadrado branco, ainda por preencher. Contas feitas, assim de cabeça, consegui pelo menos uns 6. Mas isso só será confirmado daqui a uns tempo. Ainda estou a processar os registos da visita a Seul...

Mas voltemos ao dia 7 de Março:

SP-LVI            B737-8 MAX            LOT

F-HXSJ            A320-252N            Transavia France

D4-CCI            B737-7M2            Cabo Verde Airlines

PT-MUB            B777-32W/ER            LATAM Airlines Brasil

HB-IOO            A321-212            Swiss

EC-JZI            A320-214            Vueling

TC-LPA            A321-271NX            Turkish Airlines

YL-CSB            CS300            Air Baltic

EC-MVY            B737-85P            Aeronova (opr. Air Europa Express)

G-EUUB            A320-232            British Airways

OH-LZR            A321-231            Finnair

F-GRXF            A319-111            Air France

17401            Falcon 50            Força Aérea Portuguesa

G-EZUZ            A320-214            easyJet

9H-LMG            A320-232            Lauda Europe

EI-HMV            B737-8200 MAX            Ryanair

CS-TON            A330-202            TAP

CS-TXI            A321-251NX            TAP

D-AGWU            A319-132            Eurowings

9H-WAG            A321-271NX            Wizz Air Malta

CS-TSM            A320-251N            Azores Airlines

No final da tarde chegou o A220 HB-JCM da Swiss. A novidade aqui, é o facto de ter títulos Member of Lufthansa Group na parte superior da fuselagem junto ao estabilizador vertical. Outra nota, o CS-TUK aterrou às 1631 proveniente de Ponta Delgada como TAP9250. No dia 6 ao operar o voo para Miami, divergiu para o aeroporto de São Miguel. Viria a descolar mais tarde para Salvador mas nessa altura já não estava no aeroporto.

Aero Frotas 2026 - Março

Na edição deste mês do Aero Frotas, que hoje distribuo aos subscritores, adicionei 8 companhias aéreas. A saber: Challenge Airlines (Israel, Malta e Bélgica), Constanta, Iberia Express, Lufthansa CityLine, SkyGuard e Warsaw Cargo. Nem todas estiveram presentes nos aeroporto de Portugal em tempos recentes. No entanto, sinalizam o caminho que quero fazer com o Aero Frotas, que é o de continuar a incluir outras companhias para além das operam em Portugal.

Se sou mais "pontual" a reportar as Entradas, por vezes as Saídas de frotas não sendo  tão óbvias demoram mais tempo. Ainda assim, através do cruzamento de dados de várias fontes de informação, esta acaba sempre por chegar. Um desses exemplo é o fim das operações com CRJ-200 por parte da Air Nostrum, algo que me tinha passado despercebido.

Para saber mais sobre o Aero Frotas e subscrever, é só seguir link .

Lisboa, 26 de Fevereiro de 2026

Mais uma tarde de sol em Lisboa. Cheguei pouco antes das 4 da tarde à rotunda do terminal de carga para fotografar as descolagens e registar as chegadas. 

PH-BCB            B737-8BK            KLM

O EC-MUX operou o voo para Tarbes. Junto à bandeira de Espanha tem um sticker que diz "Region de Murcia"

EC-MUX            A319-111            Volotea

O D-AIUA, não é uma novidade na minha coleção, no entanto é a primeira vez que o vejo com a pintura Star Alliance. Lá atrás é possível ver aquele que eu julgo ser o A330 da EuroAtlantic CS-TGD. Infelizmente não consegui ler o registo.

D-AIUA            A320-214            Lufthansa

TC-LSN            A321-271NX            Turkish Airlines

Mais um bizjet da Mercadona para a coleção. Este avião não aparece identificado no Flightradar 24.

EC-OMT            Global 5000

Ainda não tenho muitos A220 da Air France fotografados. Este é um dos mais novos na frota da companhia Francesa. Foi entregue a 29 de Dezembro de 2025. 

F-HOZA            A220-300            Air France

CS-TVJ            A320-251N            TAP

SX-NEU            A320-271N            Aegean Airlines

F-HXSJ            A320-252N            Transavia France

Para terminar o dia, esteve em Lisboa o YU-APF da Air Serbia. Já o tinha fotografado em Belgrado e no Porto, mas não com esta luz de fim de dia.

YU-APF            A319-132            Air Serbia

Quando fui embora ainda estava no chão o CN-MAX, um B737-8 MAX da Royal Air Maroc. Este avião tem uma pintura muito bonita, alusiva à Taça das Nações Africanas 2025. Apenas o registei e a foto, se acontecer, fica para um dia qualquer.

Lisboa, 20 de Fevereiro de 2026

Ontem foi dia de regressar ao aeroporto de Lisboa para aproveitar a luz de fim de dia. Foi a primeira vez que lá estive este ano e já tinha saudades de fotografar com luz de Inverno. Para além das chegadas e partidas, o A321neo da Azores Airlines CS-TSG, foi rebocado do hangar da TAP para um stand. Operou nessa noite para Ponta Delgada e estava sem voar desde o dia 17.

A primeira foto é de um MAX da Ryanair. O EI-IJN foi fotografado a regressar à base de Málaga-

EI-IJN            B737-8200 MAX            Ryanair

G-TTNW            A320-251N            British Airways

O B767 da EuroAtlantic foi para Marraquexe e voltou no final do dia. Já não tem o sticker dos 30 anos nem o "Anytime, Anywhere" pintado na parte dianteira da fuselagem. 

CS-TST            B767-34P/ER            EuroAtlantic Airways

Bizjets são uma raridade por Lisboa. Parece um Challenger 350 mas na verdade é um 3500. E é o meu primeiro! O OY-CHL é operado pela JoinJet, chegou de Billund e descolou mais tarde para Luton.

OY-CHL            Challenger 3500            JoinJet

Para terminar, um dos vários A330neo da TAP que descolaram com a soberba luz de fim de tarde. Neste caso, é o TAP11 para Recife.

CS-TUL            A330-941            TAP